Cómo funcionan las bocinas de eje?

Cómo funcionan las bocinas de eje?. Es importante resaltar la función que realizan en conjunto las Bocinas de eje, cojinetes y prensaestopas para barcos, ya que estas tres piezas forman una sola, la cual hace que la embarcación funcione totalmente bien, si hablamos de ellas por separado, podríamos decir, que la bocina es el orificio hecho en el casco del barco por donde pasa el eje, el cual une a las hélices, si por el contrario describimos al cojinete, es una pieza que soporta y gira en una máquina, y por último el prensaestopas seria el cierre de la bocina.

Carteristas de las bocinas de eje, cojinetes y prensaestopas para barcos

  1. Evitar la entra de agua a través de la bocina, que sería el casco por donde pasa el eje propulsor.
  2. Se utiliza el prensa estopa seco para el cierre de las bocinas, por donde pasan los ejes de las hélices
  3. El cojinete reduce la fricción entre el eje y las piezas que van conectadas al mismo, lo cual sirve de apoyo para facilitar su desplazamiento.
  4. Tienen un movimiento en contacto directo, realizado por deslizamiento y fricción
  5. Estas piezas contienen lubricantes que tiene como función crear una capa deslizante
  6. Son elaborados en acero inoxidable.

¿Para qué sirve las bocinas de eje, cojinetes y prensaestopas para barcos?

Esta combinación de piezas siempre será con el fin de que las hélices del barco funcionen correctamente, sin embargo, puede existir una toma de mar que introduce agua en el interior de este mecanismo, para que haya una correcta refrigeración, y si existe uno seco, este necesitara de igual forma agua al menos cada 30 minutos por medio de un goteo, para que este equilibrada en la refrigeración. Este nuevo mecanismo no posee un mantenimiento periódico, ya que si se realiza efectivamente se podría cambiar anual.

¿Cómo funcionan las bocinas de eje, cojinetes y prensaestopas para barcos?

Tiene un funcionamiento totalmente sincronizado, que empezaría por la bocina la cual sería el orificio hecho en el casco del barco, específicamente en la región popa y es por donde pasa el eje que une las hélices del motor, entonces, para poder llegar a esto se necesita un cojinete, el cual lograra el desplazamiento a través de la lubricación, es importante recalcar que los casquillos que lo sostienen deben ser resistente a la mecánica y a la atmosfera, y por último se colocara un prensaestopas, el cual es un conjunto de tuercas que se van a apretando hasta ver que adentro de la maquinaria no entra agua, sino solamente la gota que se necesita para la correcta refrigeración del mismo.

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